ยี่ห้อ:
SunArkเซลล์ต่อหน่วย:
6แรงดันไฟฟ้าต่อหน่วย:
12Vออกแบบชีวิต:
20 years (Float charging)สแตนด์บายใช้แรงดันไฟฟ้า:
13.6V~13.8V @25°Cวัฏจักรใช้แรงดันไฟฟ้า:
14.2V~14.4V @25°Cช่วงอุณหภูมิในการทำงาน:
Discharge: -15°C~50°C Charge: 0°C~40°C Storage: -15°C~50°Cช่วงอุณหภูมิการทำงานปกติ:
25°C ± 5°Cการปลดปล่อยตัวเอง:
Monthly Self-discharge ratio is less than 3.5% at 25°C.วัสดุตู้คอนเทนเนอร์:
A.B.S. UL94-HB UL94-V0 Optionalแบตเตอรี่ตะกั่วคาร์บอนคืออะไร?
แบตเตอรี่เทคโนโลยีตะกั่วคาร์บอน
แบตเตอรี่ตะกั่วคาร์บอนเกิดจากการผสมวัสดุคาร์บอนพื้นผิวที่มีความจำเพาะสูง (เช่น ถ่านกัมมันต์ เส้นใยถ่านกัมมันต์ คาร์บอนแอโรเจล หรือท่อนาโนคาร์บอน เป็นต้น)
การกระจายตัว ปรับปรุงอัตราการใช้ประโยชน์ของวัสดุที่ใช้งานตะกั่ว และสามารถยับยั้งการเจริญเติบโตของผลึกตะกั่วซัลเฟต หลักการก็คล้ายๆ กับ super battery คือ super battery อีกประเภทหนึ่ง การเพิ่มวัสดุคาร์บอนลงในแผ่นขั้วลบจะใช้ประโยชน์จากการชาร์จประจุไฟฟ้าความจุสูงในทันทีของซุปเปอร์คาปาซิเตอร์ และทำหน้าที่เป็นบัฟเฟอร์ระหว่างการประจุ/การคายประจุด้วยอัตราสูง ปกป้องแผ่นขั้วลบได้อย่างมีประสิทธิภาพและยับยั้งปรากฏการณ์ "ซัลเฟต" แบตเตอรี่ตะกั่ว-คาร์บอน เป็นส่วนผสมของซุปเปอร์คาปาซิเตอร์แบบอสมมาตรและแบตเตอรี่ตะกั่วกรดในการเชื่อมต่อแบบขนาน ในฐานะที่เป็นซูเปอร์แบตเตอรี่ประเภทใหม่ แบตเตอรี่ตะกั่ว-คาร์บอนคือการหลอมรวมของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดและเทคโนโลยีซุปเปอร์คาปาซิเตอร์ แบตเตอรี่เก็บพลังงานแบบสองฟังก์ชันที่มีคุณสมบัติทั้งแบบคาปาซิทีฟและแบตเตอรี่ ดังนั้น, ไม่เพียงใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของซุปเปอร์คาปาซิเตอร์ที่จ่ายพลังงานทันทีความจุสูง แต่ยังใช้ประโยชน์จากข้อดีด้านพลังงานของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด และสามารถชาร์จเต็มได้ภายในหนึ่งชั่วโมง มีประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุที่ดีมาก
การใช้งานแบตเตอรี่คาร์บอนตะกั่ว:
เนื่องจากการใช้เทคโนโลยีตะกั่วคาร์บอน ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ตะกั่วคาร์บอนจึงเหนือกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมอย่างมาก และสามารถนำไปใช้ในรถยนต์พลังงานใหม่ เช่น รถยนต์ไฮบริด จักรยานไฟฟ้า ฯลฯ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในด้านการจัดเก็บพลังงานใหม่ เช่น การผลิตพลังงานลมและการจัดเก็บพลังงาน แบตเตอรี่ตะกั่ว-คาร์บอนมีข้อได้เปรียบด้านราคาต่ำเช่นเดียวกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดแบบดั้งเดิม และเป็นฐานการผลิตทางอุตสาหกรรมที่เติบโตเต็มที่ และมีข้อได้เปรียบในการแข่งขันที่แข็งแกร่งในด้านการใช้งานต่างๆ
เทคโนโลยีไฮบริดนี้สามารถส่งออกและนำเข้าค่าใช้จ่ายได้อย่างรวดเร็วระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรกของรถ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบ "หยุด-สตาร์ท" ของรถยนต์ไมโครไฮบริด แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดสามารถปรับปรุงพลังงานของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดเดิมและยืดอายุการใช้งาน