สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าความพร้อมของที่ชาร์จอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตำแหน่งของคุณและโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ นอกจากนี้ เทคโนโลยีการชาร์จใหม่ๆ อาจเกิดขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นจึงเป็นเรื่องดีเสมอที่จะติดตามการพัฒนาล่าสุดในเทคโนโลยีการชาร์จ EV
มาตรฐาน :
SAE Standard / IEC Standardประเภทตัวเชื่อมต่อ :
Type 1 / Type 2อายุการใช้งานเครื่องกลของตัวเชื่อมต่อ :
≥10000 times
เครื่องชาร์จ EV สามารถแบ่งประเภทได้เป็นประเภทตามระดับและวิธีการเชื่อมต่อ ต่อไปนี้เป็นหมวดหมู่หลัก1. เครื่องชาร์จระดับ 1: เครื่องชาร์จเหล่านี้เป็นเครื่องชาร์จพื้นฐานที่สุดและโดยทั่วไปจะมาพร้อมกับไฟฟ้า ที่ชาร์จระดับ 1 ชาร์จผ่านเต้ารับไฟฟ้า 120V AC มาตรฐานในครัวเรือน มีอัตราการชาร์จประมาณ 2-5 ไมล์ต่อชั่วโมง ทำให้เหมาะสำหรับการชาร์จข้ามคืน
ที่ชาร์จระดับ 2: ที่ชาร์จระดับ 2 ใช้แหล่งจ่ายไฟ AC 240V คล้ายกับที่ใช้กับเครื่องใช้ไฟฟ้า เช่น เครื่องอบผ้าไฟฟ้า มีอัตราการชาร์จที่เร็วกว่าประมาณ 10-30 ไมล์ต่อชั่วโมง ขึ้นอยู่กับยานพาหนะและความจุของเครื่องชาร์จ เครื่องชาร์จระดับ 2 มักใช้ในสถานีชาร์จที่อยู่อาศัย ที่ทำงาน และสาธารณะ
เครื่องชาร์จแบบเร็ว DC: หรือที่รู้จักในชื่อเครื่องชาร์จระดับ 3 หรือ "เครื่องชาร์จแบบเร็ว" เครื่องชาร์จแบบเร็ว DC ให้ความเร็วในการชาร์จที่เร็วกว่ามากเมื่อเทียบกับเครื่องชาร์จระดับ 1 และระดับ 2 พวกเขาใช้พลังงานไฟฟ้ากระแสตรง (DC) แทนไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ทำให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้โดยตรง เครื่องชาร์จแบบเร็ว DC สามารถส่งประจุแบตเตอรี่ได้มากถึง 60-80% ภายในเวลาไม่ถึง 30 นาที ขึ้นอยู่กับข้อมูลจำเพาะของรถยนต์และอุปกรณ์ชาร์จ ที่ชาร์จเหล่านี้มักพบได้ที่สถานีชาร์จสาธารณะตามทางหลวงและเส้นทางหลัก
เครื่องชาร์จ AC EV รวมอะไรบ้าง?
เครื่องชาร์จ EV AC (ไฟฟ้ากระแสสลับ) มีส่วนประกอบดังต่อไปนี้:
แหล่งจ่ายไฟ: เครื่องชาร์จ AC ต้องใช้แหล่งพลังงานไฟฟ้า ซึ่งโดยทั่วไปมาจากโครงข่ายไฟฟ้า เพื่อแปลงไฟ AC เป็นแรงดันและกระแสที่เหมาะสมเพื่อชาร์จ EV
ขั้วต่อ: เครื่องชาร์จมีขั้วต่อที่เสียบเข้ากับ EV ประเภทของขั้วต่ออาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับภูมิภาคและมาตรฐานที่ปฏิบัติตาม ประเภททั่วไป ได้แก่ ประเภท 1 (SAE J1772) หรือประเภท 2 (Mennekes)
สายชาร์จ: สายชาร์จเชื่อมต่อเครื่องชาร์จเข้ากับ EV มันนำไฟฟ้าจากเครื่องชาร์จไปยังแบตเตอรี่ของรถยนต์
หน่วยควบคุม: เครื่องชาร์จ AC มีหน่วยควบคุมเพื่อจัดการกระบวนการชาร์จ ควบคุมการไหลของไฟฟ้า ตรวจสอบสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ และรับประกันการชาร์จที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
สถานีชาร์จ: ที่ชาร์จ AC บางรุ่นเป็นแบบแยกส่วน ในขณะที่บางรุ่นเป็นส่วนหนึ่งของสถานีชาร์จที่อาจมีจุดชาร์จหลายจุด สถานีชาร์จมักจะมีคุณสมบัติเพิ่มเติม เช่น การตรวจสอบสิทธิ์ผู้ใช้ การเรียกเก็บเงิน และความสามารถในการตรวจสอบ
โหมดการชาร์จ: เครื่องชาร์จ AC รองรับโหมดการชาร์จที่แตกต่างกัน โหมดที่พบบ่อยที่สุดคือการชาร์จระดับ 1 และระดับ 2 เครื่องชาร์จระดับ 1 ใช้เต้ารับมาตรฐานในครัวเรือนและโดยทั่วไปจะมีอัตราการชาร์จที่ต่ำกว่า ในขณะที่เครื่องชาร์จระดับ 2 ต้องใช้วงจรเฉพาะที่ให้พลังงานสูงกว่าและให้การชาร์จที่เร็วกว่า
เครื่องชาร์จ DC EV หรือที่เรียกว่าเครื่องชาร์จแบบเร็วหรือเครื่องชาร์จระดับ 3 มีส่วนประกอบดังต่อไปนี้:
สถานีชาร์จ: สถานีชาร์จเป็นยูนิตหลักที่ให้พลังงานและความสามารถในการชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โดยทั่วไปจะประกอบด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง ขั้วต่อไฟฟ้าแรงสูง และอินเทอร์เฟซผู้ใช้
ระบบแปลงพลังงาน: ระบบแปลงพลังงานจะแปลงไฟฟ้ากระแสสลับ (ไฟฟ้ากระแสสลับ) จากกริดเป็นไฟฟ้ากระแสตรง (ไฟฟ้ากระแสตรง) ที่เข้ากันได้กับแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า
สายชาร์จ: สายชาร์จเชื่อมต่อสถานีชาร์จกับรถยนต์ไฟฟ้า ได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายกระแสไฟสูงและมีขั้วต่อที่เหมาะสมเพื่อช่วยให้กระบวนการชาร์จมีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
ระบบการสื่อสารและการควบคุม: เครื่องชาร์จ DC รวมเอาระบบการสื่อสารและการควบคุมเพื่อโต้ตอบกับรถยนต์ไฟฟ้าและจัดการกระบวนการชาร์จ ซึ่งรวมถึงโปรโตคอลสำหรับการอนุญาต การแลกเปลี่ยนข้อมูล และการตรวจสอบ
คุณสมบัติด้านความปลอดภัย: เครื่องชาร์จ DC มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเพื่อให้มั่นใจในการชาร์จที่เชื่อถือได้และปลอดภัย สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึงคุณสมบัติต่างๆ เช่น การป้องกันข้อผิดพลาดของกราวด์ การป้องกันกระแสเกิน และการตรวจสอบความร้อนเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป
การตรวจสอบเครื่องชาร์จ EV มีวิธีการต่างๆ มากมาย ได้แก่:
ซอฟต์แวร์การจัดการเครื่องชาร์จ: ผู้ให้บริการสถานีชาร์จหลายรายเสนอแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ที่อนุญาตให้ผู้ใช้ตรวจสอบและจัดการเครื่องชาร์จ EV ของตนจากระยะไกล แพลตฟอร์มเหล่านี้ให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับเซสชันการชาร์จ การใช้พลังงาน และการประมวลผลการชำระเงิน
แอพมือถือ: ผู้ผลิตสถานีชาร์จบางรายมีแอพพลิเคชั่นมือถือที่ช่วยให้ผู้ใช้สามารถติดตามเซสชันการชาร์จ ตรวจสอบสถานะของเครื่องชาร์จ และรับการแจ้งเตือนหรือการแจ้งเตือน
สถานีชาร์จแบบเครือข่าย: สถานีชาร์จที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายสามารถตรวจสอบได้จากส่วนกลางโดยผู้ให้บริการสถานีชาร์จหรือผู้ให้บริการ พวกเขาสามารถเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับสถานะการชาร์จ การใช้พลังงาน และข้อผิดพลาดหรือข้อกำหนดในการบำรุงรักษา
ระบบการจัดการพลังงาน: ในการติดตั้งการชาร์จเชิงพาณิชย์หรือสาธารณะ ระบบการจัดการพลังงานอาจถูกนำมาใช้เพื่อตรวจสอบและเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการชาร์จ ระบบเหล่านี้สามารถรวบรวมข้อมูลจากเครื่องชาร์จหลายเครื่อง จัดการตารางการชาร์จ และสร้างสมดุลความต้องการพลังงาน
คำถามที่พบบ่อย:
คำถามที่ 1: คุณรองรับ OEM/ODM หรือไม่
ตอบ： แน่นอนบริการ OEM และ ODM ได้รับการสนับสนุนในปริมาณที่กำหนดรวมถึงปรับแต่งโลโก้แพ็คเกจและฉลาก
Q2 : เวลาในการผลิตคือเท่าไร?
ตอบ: ปกติเวลาในการผลิตคือ 15 วันทำการ แต่เราจะเตรียมสต็อกไว้สำหรับรุ่นยอดนิยมอยู่เสมอ
คำถามที่ 3: คุณสามารถให้บริการ DDP ได้หรือไม่
ตอบ：ได้ หากคุณเป็นลูกค้าส่วนตัวและไม่ต้องการจัดการกับศุลกากร เราสามารถให้บริการ DDP ไปยังที่อยู่ของคุณได้
Q4: การรับประกันและวิธีการเคลมมีอะไรบ้าง?
ตอบ: ระยะเวลาการรับประกันคือ 5 ปีนับตั้งแต่คุณได้รับสินค้า ทีมงานหลังการขายมืออาชีพของเราจะจัดการกับปัญหาการรับประกันทั้งหมด
การใช้เครื่องชาร์จ EV ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการนำยานพาหนะไฟฟ้ามาใช้อย่างประสบความสำเร็จ พวกเขาจัดเตรียมโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้สะดวกและใช้งานได้จริงสำหรับผู้คนในการใช้การขนส่งไฟฟ้าและลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล
An EV charger, short for Electric Vehicle charger, is a device used to supply electric power to recharge the batteries of electric vehicles (EVs) and plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs). EV chargers come in various types and configurations, each offering different charging speeds and compatibility with different vehicles.
เป็นที่น่าสังเกตว่าส่วนประกอบและคุณสมบัติเฉพาะของสถานีชาร์จ AC/DC อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิต มาตรฐานการชาร์จที่รองรับ (เช่น CHAdeMO, CCS หรือ Tesla Supercharger) และความสามารถในการส่งออกพลังงาน (เช่น ระดับ 2 หรือระดับ 3 ชาร์จเร็ว)
"เครื่องชาร์จ AC" มักใช้สลับกับ "เครื่องชาร์จ" หรือ "เครื่องชาร์จติดผนัง" เนื่องจากเครื่องชาร์จส่วนใหญ่สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กทำงานโดยใช้ไฟ AC อย่างไรก็ตาม ยังมีเครื่องชาร์จที่ใช้พลังงานกระแสตรงโดยตรง เช่น เครื่องชาร์จในรถยนต์หรือเครื่องชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งสามารถแปลงไฟกระแสตรงจากแบตเตอรี่รถยนต์หรือแผงโซลาร์เซลล์ให้เป็นแรงดันและกระแสที่เหมาะสมสำหรับอุปกรณ์ชาร์จ
วอลล์บ็อกซ์ EV หรือที่เรียกว่าสถานีชาร์จ EV หรืออุปกรณ์จ่ายยานพาหนะไฟฟ้า (EVSE) เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากแหล่งพลังงานไฟฟ้า โดยทั่วไป Wallboxes จะถูกติดตั้งในบ้านพักอาศัย อาคารพาณิชย์ โรงจอดรถ หรือสถานที่อื่นๆ ที่จำเป็นต้องมีการชาร์จ EV
ระบบกักเก็บพลังงานขนาด 1500kW ของ Sunark มีโมดูลแบตเตอรี่ LiFePOâ ขนาด 3000kWh ซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องแพลตฟอร์มจ่ายไฟที่เสถียร ความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม และอายุการใช้งานยาวนาน ระบบประกอบด้วยระบบการจัดการแบตเตอรี่สามระดับ ที่ให้การป้องกันที่ครอบคลุมต่อการชาร์จไฟเกิน การคายประจุเกิน และแรงดันไฟฟ้าเกิน การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้สามารถขยายและบำรุงรักษาด้านหน้าได้อย่างยืดหยุ่น พร้อมด้วย EMS การตรวจสอบเฉพาะที่ในตัวสำหรับการตรวจสอบระบบระยะไกล นอกจากนี้ ยังมีตัวเลือก EMS แบบกำหนดเองสำหรับการจัดการพลังงานไมโครกริด โดยผสานรวมการจัดเก็บพลังงาน เซลล์แสงอาทิตย์ โครงข่าย เครื่องกำเนิดโหลด และการตรวจสอบวิดีโอ ถือเป็นโซลูชันการจัดเก็บพลังงานอัจฉริยะและเชื่อถือได้
แบตเตอรี่ลิเธียมที่ติดตั้งบนชั้นวางไฟฟ้าแรงสูงเป็นโซลูชันการจัดเก็บพลังงานขั้นสูงสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความจุพลังงานสูงและการจัดเก็บพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพในรูปแบบที่กะทัดรัดและเป็นระเบียบ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีลักษณะพิเศษคือมีการทำงานของแรงดันไฟฟ้าสูง โดยทั่วไปมีตั้งแต่หลายร้อยถึงหลายพันโวลต์
อินเวอร์เตอร์แบบไฮบริด หรือที่เรียกว่าอินเวอร์เตอร์แบบหลายโหมด เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในระบบพลังงานหมุนเวียน เช่น ระบบพลังงานแสงอาทิตย์หรือพลังงานลม เพื่อแปลงและจัดการพลังงานไฟฟ้า เป็นการรวมฟังก์ชันการทำงานของอินเวอร์เตอร์แบบเชื่อมกริด (ออนกริด) และอินเวอร์เตอร์แบบออฟกริดเข้าไว้ในเครื่องเดียว ทำให้เกิดความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพในการใช้พลังงานมากขึ้น
รองรับเครือข่าย ipv6
English
français
Deutsch
italiano
español
português
العربية
日本語
Polski
