JA Solar JAM54D40 ซีรีส์เป็นโมดูลโมโนประสิทธิภาพสูงกระจกสองชั้นสองหน้าชนิด n โดยมีช่วงกำลังตั้งแต่ 430W ถึง 455W ขับเคลื่อนด้วยเซลล์แสงอาทิตย์ชนิด n ของ SMBB และการกำหนดค่าแบบครึ่งเซลล์ล่าสุด โมดูลเหล่านี้มีกำลังเอาต์พุตที่สูงกว่า
ช่วงพลังงาน:
430W~455Wสูงสุด ประสิทธิภาพ:
22.8%ขนาดของโมดูล L*W*H:
1762×1134×30 mmน้ำหนัก:
22kgจำนวนเซลล์:
108
แม้ว่าเทคโนโลยีเพอร์รอฟสไกต์จะโดดเด่นในฐานะที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในบรรดาแผงเซลล์แสงอาทิตย์ (PV) แต่ตัวเลือกที่นิยมใช้กันในแผงโซลาร์เซลล์ในปัจจุบันคือแบบโมโนคริสตัลไลน์ ภายในขอบเขตของเซลล์โมโนคริสตัลไลน์นั้น เทคโนโลยี N-type คาดว่าจะกลายเป็นโซลูชันที่โดดเด่นในตลาดภายในปี 2566 จากการถือกำเนิดของ DeepBlue 4.0 ทำให้ JA Solar ได้เปลี่ยนมาใช้เทคโนโลยี N-Type หลังจากเปิดตัว DeepBlue 3.0 การเพิ่มประสิทธิภาพอย่างน่าทึ่งเป็น 22.4% เกิดขึ้นได้จากการรวมเอาเซลล์ N-type ขั้นสูงและเทคโนโลยี Gapless Flex Interconnection (GFI) ที่เป็นนวัตกรรมใหม่
การก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีนี้ได้ขับเคลื่อนโมดูลให้มีกำลังถึง 635W ที่น่าประทับใจ การใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยี GFI จะทำให้กำลังโมดูลเพิ่มขึ้นได้มากกว่า 5 วัตต์ พร้อมด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพโมดูลอย่างน้อย 0.2% มีการปรับปรุงที่น่าสังเกตในเรื่องปัจจัยการย่อยสลาย โดยความเสื่อมโทรมในปีแรกน้อยกว่า 1% และการย่อยสลายรายปีในระยะเวลา 30 ปีต่ำกว่า 0.4% ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิลดลงเหลือ -0.30%/°C ซึ่งแสดงให้เห็นการสูญเสียพลังงานขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเพียงเล็กน้อย (ΔPmax/ ΔT) การสูญเสียพลังงานโดยรวมเพียง 2% ซึ่งเกินกว่ามาตรฐาน IEC ที่เข้มงวดอย่างมาก นอกจากนี้ คุณประโยชน์แบบสองหน้ายังได้รับการยกระดับเป็น 80% ที่น่าประทับใจอีกด้วย
ด้านล่างนี้คุณจะพบกับผลิตภัณฑ์หลักที่ใช้เทคโนโลยีที่กล่าวมาข้างต้นทั้งหมด
ซีรีส์ JAM72S30 LR เป็นซีรีส์ 3.0 สีน้ำเงินเข้ม ซึ่งมีกำลังขับสูงกว่า, LCOE ต่ำกว่า, เงาน้อยกว่าและการสูญเสียความต้านทานต่ำกว่า และความทนทานต่อการโหลดเชิงกลดีกว่า
JA Solar JAM54D40 ซีรีส์เป็นโมดูลโมโนประสิทธิภาพสูงแบบกระจกสองชั้นสองหน้าชนิด n พร้อม LCOE ที่ดีกว่า ผลิตพลังงานได้สูงกว่า ชนิด n ที่มีฝาปิดต่ำกว่ามาก ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิที่ดีกว่า และคุณสมบัติการตอบสนองการฉายรังสีต่ำที่ดีกว่า กำลังขับสูงสุดคือ 455W .
JA Solar JAM54D40 ซีรีส์เป็นโมดูลโมโนประสิทธิภาพสูงแบบกระจกสองชั้นสองหน้าชนิด n พร้อม LCOE ที่ดีกว่า ผลิตพลังงานได้สูงกว่า ชนิด n ที่มีฝาปิดต่ำกว่ามาก ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิที่ดีกว่า และคุณสมบัติการตอบสนองการฉายรังสีต่ำที่ดีกว่า กำลังขับสูงสุดคือ 455W .
แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่เทอร์มินัลด้านหน้าซีรีส์ SunArk รอบลึก AGM ได้รวมเอาคุณภาพดีและข้อดีของ OEM ฟรีเข้ากับตลาด ซึ่งมีอายุการใช้งานการออกแบบมากกว่า 20 ปี และระยะเวลาการรับประกัน 5 ปี แบตเตอรี่ AGM มักใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงระบบยานยนต์ ทางทะเล และระบบพลังงานหมุนเวียน
เป็นที่น่าสังเกตว่าส่วนประกอบและคุณสมบัติเฉพาะของสถานีชาร์จ AC/DC อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิต มาตรฐานการชาร์จที่รองรับ (เช่น CHAdeMO, CCS หรือ Tesla Supercharger) และความสามารถในการส่งออกพลังงาน (เช่น ระดับ 2 หรือระดับ 3 ชาร์จเร็ว)
พลังงานแสงอาทิตย์ซีรีส์ Trina NEG9R.28 ใช้เทคโนโลยีมัลติบัสบาร์เพื่อการกักเก็บแสงที่ดีขึ้น ความต้านทานต่อซีรีย์ที่ต่ำกว่า การรวบรวมกระแสไฟที่ดีขึ้น และความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น ลดต้นทุนการติดตั้งด้วยถังเก็บพลังงานและประสิทธิภาพที่สูงขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพในสภาพอากาศอบอุ่นด้วยค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิและอุณหภูมิในการทำงานต่ำ สูงถึง 450W ประสิทธิภาพโมดูล 22.5% พร้อมเทคโนโลยีการเชื่อมต่อที่มีความหนาแน่นสูง
เครื่องชาร์จ AC EV หมายถึงสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่สามารถจ่ายไฟเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า และจ่ายเครื่องปรับอากาศให้กับรถยนต์ในขณะที่ชาร์จ สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในสภาพอากาศร้อนหรือระหว่างการชาร์จไฟเป็นเวลานาน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องรักษาอุณหภูมิภายในรถให้สบาย
วอลล์บ็อกซ์ EV หรือที่เรียกว่าสถานีชาร์จ EV หรืออุปกรณ์จ่ายยานพาหนะไฟฟ้า (EVSE) เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากแหล่งพลังงานไฟฟ้า โดยทั่วไป Wallboxes จะถูกติดตั้งในบ้านพักอาศัย อาคารพาณิชย์ โรงจอดรถ หรือสถานที่อื่นๆ ที่จำเป็นต้องมีการชาร์จ EV
รองรับเครือข่าย ipv6
English
français
Deutsch
italiano
español
português
العربية
日本語
Polski
